对于汽车行业,越来越多的消费者看待问题都是很理性的,如果有做的不好的方面,就会严厉的指出,包括之前江淮汽车大部分钢板生锈等质量问题,不过这段时间以来,我们看到了江淮汽车的巨大改变,他们在很多地方都有了进步,特别是针对江淮汽车生锈的问题,江淮汽车认真做了反思,并且积极的采取应对措施。

　　早在2014年前四个月,江淮汽车销量22007辆,比去年同期下降57.3%。江淮方面对此表示:江淮未来发展将重新回到轻卡、MPV等传统优势车型,也是江淮占比较重的主打车型,而轿车业务由多品牌整合为同一品牌,并不再发展B级以上轿车,其中包括出现锈蚀门事故的A级轿车“同悦”。

　　与此同时,江淮“十二五”期间不再扩张乘用车产能,未来将坚持务实“品质的JAC”形象,继续推进新能源领域发展和国际市场拓展,深化商乘并举发展格局,实现“做大做强商用车,做精做优乘用车”的十二五战略目标。

　　现在的江淮汽车看到了市场的机会:一个是政策的推动,国家对小排量汽车免税法令颁布和强制实施,预示着小排量汽车市场即将成为江淮汽车以后的消费主流,市场潜力巨大。第二个是国产商务车发展尚未成熟,有机会凭借其在载货汽车市场的优势及其他因素成功抢占市场。

　　虽说如此,江淮汽车也面临着更大的挑战,第一是如何定义江淮乘用车,走出自己的品牌特色并成为行业领导者。还有就是如何与比自己强大的竞争对手抢占市场,赢得消费者的关注。接着是如何逐步增强消费者对国产品牌特别是江淮的信任。更不能缺少的是来自品牌竞争者和自身成本控制、战略调整的一系列挑战。

　　现在的江淮汽车为了防止江淮汽车生锈问题,进行战略调整,相信未来的江淮汽车不再出现江淮汽车生锈问题,能够在其他方面做得更好。