报道充分肯定了G7网络货运通过IoT(物联网)技术推动内蒙古煤炭运输业提效降本,为区域经济发展技术赋能,实现数字化、现代化转型。

物联网技术赋能，大宗货运效率革命正在发生

大宗商品处于生产资料供应链的最上游,煤炭、钢铁这些资源类商品的运输吃下了物流领域70%的运力。而这些行业的运输环节中存在着大量的效率提升空间,例如发货时无法快速匹配运力、车辆到了却要在厂区门口长时间排队、进场后卸货等待时间长、运费结算混乱……

以G7为代表的物流科技企业,应用 IoT 物联网技术从行业底层实施正向升级,为大宗物流带来一场效率提升的革命。

传统运输模式下,需求端货主企业对运力的掌控薄弱,通过人力调配依然是主流方式,效率低下;在供给端,司机找货的渠道也有限,人际传递仍是第一手段。双端沟通模式落后,导致信息滞后、效率低下、成本浪费。

如今司机通过手机扫码就可以随时接单,货主可以第一时间找到合适车,司机也可以合理规划自己的运输任务。

再以G7智慧场站为例,它是G7网络货运在深度理解煤炭运输场景痛点基础上,整合互联网平台、IoT平台和网络货运平台打造的智慧物联解决方案。G7首个无人值守磅房落地内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛旗三同圆。通过车牌自动识别司机、车辆、货物信息,并将地磅与网络货运系统打通,实现快速入场、自动调度、实时结算。

据现场测算,G7无人值守磅房上线后,单车过磅时间由3分钟缩短为10秒,效率提升18倍。集运站装卸货由每天300辆车提升至最大900辆,吞吐量提升3倍。司机只要通过手机接单就能实现即到即入,节省大量排队时间。

三同圆站台作为示范项目受到广泛认可,在区域内起到了重要引领作用。下一步,G7网络货运将在内蒙古全境推广智慧场站,并逐步拓展至全国,发挥G7作为产业平台的连接作用,带动煤炭运输行业智慧化升级。

无人值守,10秒过磅

此外,大宗运输中司机结算运费的方式也十分混乱:现金结算、银行转账、微信支付……在G7对煤矿企业客户的调研中发现:司机由于运费结算问题和财务人员沟通1个小时无果的问题非常普遍。

现金结算运费

现如今,通过IoT物联网技术支撑的网络货运平台,司机从接单开始,全部的运输轨迹、操作节点都自动上传。当运输任务完成后,系统自动结算运费,提升效率的同时,减少人工操作的成本。

当IoT渗透到物流环节实施层的各个节点时,我们可以精确的感知车辆位置、货物状态,在服务层通过网络货运平台对车辆进行合理调度,管理油耗,规划线路,减少排队等待时间,保障人、车、货在途安全,单据线上化管理,实时结算,为大宗商品的运输效率和交付质量提供有力的保障。G7将持续通过物联网在行业底层的接入,整合行业生态链内各个层级,促进大宗物流体系不断升级。

关于G7

G7成立于2010年,总部位于北京,拥有超过1500名员工,是公路物流行业领先的物联网科技平台。

过去十年来,G7以物联网技术为核心,逐步发展了车队管理平台、主动安全服务、数字能源结算、智能挂车租赁、金融保险、卡车后市场等一系列业务,先后服务了7万家货主和物流公司。

今天的G7,已经发展成一家连接超过180万重卡、数据类型丰富的全球最大的商用车物联网平台。其三大核心业务,G7网络货运、G7安全管家、G7数字货舱,凭借创新的物联网、人工智能和大数据技术与G7丰富的行业经验,均处于各自细分市场的领先地位。