下沉到市场终端，不难发现换电模式解决了大部分用户的里程焦虑，帮助企业运输效率实现高速飞跃，让更多用户踏上绿色赛道，实现早赚钱、多赚钱，也由此占据了电动重卡的半壁江山。

而随着新能源重卡的逐渐普适化，中长距离运输用户对大电量电动重卡的呼声越来越高，但却又很难找到满足所有需求的“完美重卡”。

一方面市场上的超大电量重卡电池重，拉货少，赚的就少;另一方面电池电量越大，充电就越费时;与此同时，前两年刚购买过小电量充电版重卡的新用户，此时置换大电量犹显得不划算。

5月，启源芯动力面向中长距离重卡运输场景推出了正向研发(深度定制)的启源魔盒400车储共用电池，以大电量、长续航、换电快、支持车电分离等优势，短短一个月，销往全国上千套，备受客户追捧欢迎。

一、大电量、长续航

搭载启源魔盒400电池的重卡续航能达到多少?

除了基础的电量提高，启源魔盒400电池通过内部零部件的高度集成，突破性降低电池高度40cm，让后背电池低过重卡车头，降低整车重心，有效减少风阻，进而降低电耗，提高续航。让车辆行驶更加稳定，操控性和安全性显著提升，让重卡换电变得更安全、更高效。

近期，我们在河北石家庄实际运营场景进行标准工况续航测试，数辆换电重卡在装卸点往返240公里，历经5次重载与空载的循环，耗电量约80% SOC，在不考虑下坡制动回收等情况下，切实验证了启源魔盒的长续航优势，也为换电重卡拓展了更加广阔的应用场景，助力重卡的绿色转型。

二、换电快、更赚钱

400度电的电池，补能需要多久?

根据市场反馈，普遍的快充充电桩充满400kWh电池需要一个半小时，启源充换电站提供500A自适应充电，充满电仅需30分钟，而换电，只要3-5分钟!

想象一下，当其他车队还在充电桩前排队等待一个半小时之久时，你却能在一首歌的时间里完成换电，满电出发，每一天都能多跑几小时、多拉几十吨货。

这样，不仅货物周转效率大幅提高，还能够抓住更多业务机会，增加营业收入。无需因为充电耗时而错失商机，每一分每一秒都能转化为实实在在的经济效益，深受新能源重卡车队的青睐。

三、车电分离，能升级

通过车电分离模式，用户可以低成本购入电动重卡，电池租着用，从而无需担心电池折旧、保养、维护，甚至更新换代升级的问题。车电分离的车主能用上健康、安全、最新款的启源魔盒电池。

通常情况下，大部分车队的运力并不是长期稳定的，但车辆却要长期持有。

选择启源魔盒，意味着车队可以根据运力波动更换不同的电量套餐、升级电池型号。在当前这样一个新能源科技飞速增长的阶段，可升级的后背式换电电池已是车队长期保持竞争力的“加分项”。

启源魔盒电池以大电量、长续航、车电分离等全方位优势俘获了广大客户喜爱，自推出以来，已经收获河北、山西、陕西、山东等多地市场的热烈反响，“会省钱更会赚钱”、“为换电重卡而生”的启源芯动力CTB-400电池，让用户的每一次出发都充满力量，每一次抵达都更加高效，全力推动物流车队向着更加清洁、经济的运输新时代加速前进!