近年来，中国汽车行业加速电动化、智能化转型，不断取得耀眼的成绩。

　　德国车企梅赛德斯-奔驰，多年以来一直积极投入在华研发和价值链布局。接下来我们就跟随记者一起探访北京奔驰的数字化工厂。

　　走进北京奔驰工厂总装车间，最吸引人的就是那对忙碌的机械臂。因为配备了两个又大又圆的镜头，工厂的员工都叫它“大眼侦探”。其实这是一个“人工智能视觉检测机器人”，它能够无死角地对汽车底盘细节进行拍照和质量检测，效率比人工高出一倍多。除了“大眼侦探”，工厂还配备其他多种机器人。车身车间近1200台机器人各司其职，自动化率超过了98%。不同机器人采集到的数据，都通过工厂的“神经网络”MO360，上传到云端，帮助工作人员做出判断和决策。

　　凭借优化生产流程，这套数字化生产体系把工厂生产效率推升了15%以上，满足了中国巨大的汽车消费市场需求。梅赛德斯-奔驰日前公布的今年上半年中国市场业绩数据显示，2024年上半年累计交付超35.26万辆新车，第二季度在华交付环比增长近10%。

　　中国汽车产业电动化、智能化、网联化正加速融合，面对“中国速度”，北京奔驰也加快了数字化、智能化转型的步伐，工厂组建了80人的IT支持部门，专门负责改进和升级数字化生产体系。

　　目前，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中最大的生产基地，在这里，每45秒就有一辆汽车驶出装配线；全球销售的每两辆E级车中，就有一辆在这里生产。同时北京奔驰也形成了以京津冀为核心、辐射华东及东北等重要区域的供应链体系，其中京津冀地区供应商占比为30%，而其创造的工业总产值占比超过了50%。

　　消费需求升级 外资车企拥抱中国发展新机遇

　　中国不仅是全球最大的汽车市场、全球最大的汽车制造基地，同时也是汽车企业优胜劣汰的试验场。

　　梅赛德斯-奔驰将中国作为向未来转型的前沿阵地，通过满足中国消费者需求，捕捉新的发展机遇。

　　中国超14亿的人口规模，市场体量巨大，不断升级的消费需求也为梅赛德斯-奔驰带来了快速发展的机遇。

　　过去五年，梅赛德斯-奔驰在华研发投入总计105亿元人民币，团队规模达2000人，建成除德国以外覆盖领域最全面的研发团队，其中，中国数字化研发团队是全球扩张最快的。

　　数据显示，中国汽车市场产销量已连续15年位居全球第一，今年也是梅赛德斯-奔驰在华开展本土化业务的第23年，企业见证并深度共享中国机会。

　　 转自：央视网