受国际油价暴跌和疫情扩散影响，又一美国油企戴蒙德海底钻探4月26日申请破产。负油价和存储空间饱和双重压力之下，越来越多的石油企业走向破产。

欧佩克公布最新月报显示，预计2020年全年全球原油需求同比下降690万桶/日，原油需求将降至30年来的最低水平。

原油需求断崖式下滑，全球的原油存储空间亦所剩不多。从新加坡到美国的库欣，油罐里堆满了原油、汽油和其他产品。来自美国海岸警卫队在社交媒体上发布的视频显示，在美国加州附近海域约30艘油轮已经下锚，满载超过2000万桶原油的油轮无处可去、只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域。陆上储存设施业近乎装满。来自全球最大的独立石油储存公司Royal Vopak NV此前透露，因全球石油需求下降了约30%，85%的陆上石油储存设施已经装满。

在北美其他地区，加拿大开采商的活跃石油和天然气钻井平台数量也创下纪录新低。与此同时，主要产油国俄罗斯宣布，计划在5月将其波罗的海和黑海港口的石油出口量削减一半。

标普分析估计，全球原油等能源的剩余储存能力为14亿桶，其中陆地剩余储存能力约为10亿桶，海上剩余储存能力约为4亿桶。即便在考虑欧佩克充分减产的情况下，这些储存空间也将会在2-3个月内被用尽。

伴随全球原油储存空间日益减少，WTI原油5月WTI原油期货史上首次跌入负值，收于每桶-37.63美元，6月合约下跌24.56%，收于每桶12.78美元。7月合约下跌逾14%，至18.18美元，8月合约下跌逾9%，至21.50美元。

对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授董秀成对此分析，石油生产是一个连续的过程，任何一个环节出现中断，都会导致“憋库”，也就是库存严重的问题。油卖不出去时，如果油田关井，未来再开展生产的时候，它的成本将是巨大的，所以不到万不得已，油田不会关井，而这又导致了目前高库存的局面，所以当前库存成为整个油气市场最稀缺的资源。

另有分析指出，石油是危化品，对仓储设备有很高的要求，投资很大，短期很难增加仓储设备，因此导致近期油价暴跌出现“无地放油”的情况。

“从长期趋势来看，石油的高价时代大概率已一去不复返。建议石油企业根据这种变化趋势来调节自身的经营方式。”央视财经评论员刘戈表示。

“油满为患”正在使全球石油市场正常交割难以进行，“贴钱卖油”的负油价现象或将再度上演。如何应对日益严峻的全球油市危机，强有力的减产计划、储油厂商的互助合作似乎已经刻不容缓。（余娜）

　　 转自：中国工业新闻网