日前，从武钢处获悉“武钢集团已与委内瑞拉矿业集团公司达成‘五方协议’、并达成了一个远低于2009年铁矿石长协价的价格”。虽然业界在质疑此价格是否能称之为真正意义上的“中国价格”，对中国的意义究竟有多大也尚无定论，但是，与委内瑞拉矿业集团达成的“首个铁矿石中国价格”对于武钢而言当然是具有意义的。

对于协议的达成，武钢甚至沾沾自喜地表示：“标志着国贸总公司与委内瑞拉矿山签订的长期采购协议有了更有力的保障。”武钢透露，委内瑞拉铁矿石总储量总共146.57亿吨，其中已探明储量41.84亿吨。而委内瑞拉矿业集团公司是委内瑞拉唯一的铁矿生产企业，该铁矿较巴西矿品位高杂质少，2009年铁矿生产能力为2300万吨。在协议中武钢集团争取到其矿山产能扩张后增量部分的优先采购和拒绝权，为今后矿石采购赢得了先机。

武钢表示，此次成功与该矿山签订长期采购合同和五方协议，不仅缓解了巴西航线COA船的压力，更重要的是此协议是首个明确以中国价格执行的合同，标志着中国矿石采购价格不再受国际三大矿石巨头的制约，对武钢矿石采购具有重大意义。

汽车产业链或从中受益

早在2007年，国务院国有资产监督管理委员同意武钢开展汽车贸易服务业务。目前，武钢生产的优质汽车板已被中国东风集团、奇瑞汽车、郑州宇通等一批汽车生产厂家所使用，并建立了战略合作关系。武钢拟投资成立汽车贸易公司，开展汽车服务贸易业务，增强武钢与汽车生产企业的密切联系，延伸产业链，加快推进武钢汽车板基地的建设。

拿下“首个铁矿石中国价格”之后，武钢在成本上将占有更大的优势。

另获悉，2009年11月20日，武钢参与的配套奇瑞80万辆轿车钢材配送中心项目正式投产。