销售如此旺盛可能是暂时的,今年工程机械增幅依然不会高过20%。而且,潜在的产能过剩问题会从2010年下半年逐步暴露。

　　关于销售火爆的原因,柳工前述人士分析,去年国家宣布4万亿投资之后,这几个月宏观层面明显有收紧信号,部分地区在突击用钱;也有个别行业确实复苏和增长了,如煤炭就大幅拉动了装载机需求。

　　另外,去年一季度的机械销售额、销量也处于行业低谷期,因此同比增幅看起来较大。

　　光大证券、东方证券以及柳工等多位业界人士都认为,今年整个工程机械产业的增幅不太可能与第一季度的表现一致,而是只有10%～15%的增量。

　　更值得警惕的是,不少企业去年和今年加速扩产,市场存在潜在的产能过剩风险。

　　在挖掘机方面,江苏熔盛集团已打算在安徽合肥投建3万台的液压挖掘机产能;中联重科(000157,股吧)也已经决定扩产2万台的挖掘机产能;山东临工今年1月已投产1万台挖掘机;江苏某企业预计产能扩展一倍以上,从7000台升级为1.5万台。仅这部分产能释放的话,一两年内就多出了6万多台,比去年9.5万台销量增加60%以上。

　　广发证券(000776,股吧)研究员邱世梁说,如按照去年9.5万台销量、各厂约1到2个月库存计算,市场大约有10万台的存量,“我们估计整个挖掘机的平均销量增长率是10%,因此产能明显会过剩。” 邱世梁表示。

　　汽车起重机的扩张也很快。三一重工(600031,股吧)在湖南宁乡将建成年产6000台的规模,江苏熔盛同样在安徽建1.7万台。去年,中国的汽车起重机销量是不到3万台。

　　东方证券研究员周凤武对记者表示,2007年到2009年,机械的销售产值增速比产能增速要低2%到10%。而今明两年,产值与产能增速的缺口会增大,约10%到15%,产能过剩值得警惕。

　　周凤武说,近期限制异地贷款、严控第三套房贷等各类有关房地产的调控政策频发,与之相关的机械行业也充满变数。

　　如果有企业大规模扩产,产品将会难以消化,而且其前期扩产时所用的贷款换本付息时间也将推迟,资金链有可能紧张。

　　邱世梁也表示:“工程机械不同于水泥,后者没有很强的品牌性,卖了也就卖了。而工程机械产能上马太快的话,服务、配套质量等很有可能跟不上。必然会有公司死得很快。”

　　不过,邱世梁认为,一些公司拟建设的产能或许是纸上谈兵,“实际根本达不到,有些项目有可能是为了圈地。”