中国产业发展研究网讯：据国家邮政局透露，截至今年9月30日，四大国际快递巨头DHL、TNT、UPS、FedEx已经获得国际快递的经营许可证。同时，UPS正计划在中国开设国内邮递服务并将向中国邮政管理部门提交执照申请书。

　　从宏观上看

　　随着国际市场风险加剧、外贸出口难度加大，内需市场正在逐渐成长为中国经济的避风港。在这样的趋势下，中国正在努力扩大内需、发展国内消费。如此庞大的消费市场一旦激活，将会产生巨大的快递市场需求。中国快递市场目前每年的价值约为90亿美元，其中60%来自国内业务。到2015年，市场规模将翻番。

　　从行业上看

　　新邮政法去年已出台，市场环境正在得到改善。目前，新邮政法规定的一年宽限期已到，这将使一批快递企业淘汰出局。有业界预测，国内快递企业有1万多家，而邮政局颁发的快递经营许可证不到5000件，这意味着一半的快递公司无法合法经营，这其中肯定会有一部分退出市场。此时进入中国国内市场风险就小得多，而且如果收购的话，还有一批划算的资源。

　　目前，快递市场的格局是国有、民营和外资三分天下。相对于民营快递，外资快递有着全面的优势。无论是资金、管理、技术、服务还是在国际运输网点方面，都占据着绝对的优势。但是，其最大软肋就在于其在中国国内市场上可能面临一些政策风险。毕竟外资快递较国内快递强大太多，如果任由其抢占市场，必然会对国有和民营快递产生非常大的损害。而民营快递的优势则在于本地化、经营灵活以及掌握着价格利器。

　　的确，从目前的政策来看，外资巨头还不可以完全放开拳脚。去年10月1日实施的新《邮政法》规定，外资公司从事国内快递业务，信件、文件类递送不得参与，无疑，这一定程度上制约了国际快递巨头开拓国内快递市场的步伐。