据悉，我国已通车运营的高速铁路里程已跃居世界首位。道岔是影响高速列车运行速度和安全的核心部件之一，其制造水平是一个国家轨道发展水平的集中体现，而制造道岔的关键材料为道岔钢轨。此前，由于受国内钢轨生产装备和技术水平的限制，我国在线热处理道岔轨均依赖进口，价格较高，同时受供货厂家生产能力的限制，每年可提供的产品数量有限，对我国大规模高速铁路建设极为不利。

　　攀钢于2006年立项开展热轧道岔轨的研究，成功开发钢种为U71Mn、U75V，轨型为60D40、60TY的特殊断面道岔轨。随后，他们又开展了使用寿命长、资源消耗低、生产效率高的在线热处理道岔轨生产技术研究，经过一年多的艰苦攻关成功生产出8种在线热处理道岔轨新产品。目前，攀钢已向铁路部门发出1000余吨在线热处理道岔轨，铁路部门即将进行线路铺设。