《意见》明确，力争到2015年，全省内河通航里程达到1010公里，兰州、临夏、白银、陇南港口基本建成，运输船舶的技术状况明显改善，支持保障系统较为完善，基本实现兰州以下黄河主要区段通航和等级化，内河水运在全省综合运输体系中的地位进一步提升，对沿河江产业布局和流域经济协调发展的促进作用进一步增强。到2020年，全省内河通航里程达到1346公里，力争实现甘、宁、蒙3省区黄河航道全线通航，建成内河水运安全监管和应急救助体系，确保内河水运优势和效益得到充分发挥。

　　《意见》指出，“十二五”期间，甘肃省将重点开展黄河白银四龙至龙湾段航运建设二期工程、黄河乌金峡库区及龙湾至南长滩航运建设工程、黄河大峡库区航运工程、黄河兰州段提级改造工程、黄河白河口至玛曲县城段航运工程、洮河九甸峡库区及碧口库区航运工程等项目，建成等级航道654公里。开展黄河小峡、大峡、乌金峡碍航闸坝复航研究论证工作。

　　重点建设兰州、临夏、白银、陇南枢纽港口，完善全省内河港口布局体系。建设黄河兰州新港5个港区、白银港5个港区、临夏港2个港区、陇南港2个港区，推进一般港口建设，形成布局合理、功能齐全、运输顺畅的港口主骨架体系，有效提高港口码头客货运输能力湖南省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨。实施黄河兰州新港和黄河兰州城区段水上公交建设工程、黄河刘家峡港区航运设施建设工程，建设码头公用泊位301个。加强水运安全支持保障系统建设，重点建设全省水上搜救指挥中心及兰州、临夏、白银、陇南4个水上救助基地。