中国产业发展研究网讯：目前中国民营航空已达10家，新增航空公司基本为民营资本。按国务院支持非公有制经济发展的意见，民航业对各种资本一视同仁，相应给予民营航空积极协调支持。

　　国家民航总局对于国有企业和非国有企业都是一视同仁，按照国务院出台的36条支持非公有制经济发展的意见，国家民航总局提出了具体办法，这些办法在相应的某些方面，还给予了一些民营航空公司积极的协调支持。此外，民营航空公司刚成立时资源短缺，尤其是人才短缺。国家民航总局还协调了一些大的航空公司主动给予资源，有的民营航空公司缺少机长，一些大的航空公司还借调机长给新成立的航空公司。

　　现在我国在运营的46家航空公司中，民营航空公司已有10家，而且后面的增长数量要快于国有控股的公司。一些大的航空公司也不完全是国有，因为这些公司都已经上市了，意味着它是一个公众公司。目前，廉价航空实质上有两个方面的含义。一是新成立的航空公司采取一些廉价的策略，就是所谓低成本航空公司。二是现在运营的航空公司，通过改善服务流程、改善经营模式，打造低成本航空，即在现有的平台上，把自己打造成为廉价的航空公司。