中国产业发展研究网讯：近日由连云港港口集团港口物流有限公司和霍尔果斯荣达商贸有限公司共同出资组建的新疆舰桥国际物流有限公司正式揭牌并开工建设。据了解，该物流项目是我市落实国家援疆政策、推进东西合作的具体举措。

　　霍尔果斯作为新亚欧大陆桥国内段西桥头堡和连霍高速的西端终点，是我国推动外引内联、东联西出、西来东去的重要平台。连霍高速公路已全线贯通并将于2013年与横贯哈国连通欧洲的高速公路网连接，新疆第一条电气化铁路已通到霍尔果斯并于2011年与哈国铁路实现接轨。当前，国家从战略高度上将霍尔果斯放置在全国面对中亚、西亚、南亚及东欧开放战略的重要位置上，明确设立霍尔果斯特殊经济开发区，实行特殊政策和灵活措施，随着霍尔果斯的发展上升到国家战略层面，区位优势和开放优势更加凸显。

　　而作为新亚欧大陆桥东端起点的连云港，近年来在江苏沿海开发、长三角地区一体化发展、东中西合作示范区等国家战略的聚焦之下，服务中西部发展的能力不断加强。两地通过深化合作交流，进一步发挥东西联动的作用，在更高层次上发展欧亚国际运输的条件也日趋完善。

　　新疆舰桥国际物流有限公司的成立，是连云港产业援疆的重要成果，也是新亚欧大陆桥中国东西桥头堡深度合作的典范之作。新疆舰桥国际物流有限公司占地面积550亩，项目投资约3亿元，计划分两期建设，其中一期面积20万平方米，投资估算1.66亿元，建设内容包括进出口监管库、进出口保税库、集装箱场地、办公楼、铁路作业区、件杂货堆场、棉花中转中心、汽车交易市场等。投产后预计年收入8000万元以上，贸易额突破10亿美元。

　　据了解，舰桥公司将立足国家霍尔果斯国际产业园，依托交通网络，衔接海港功能，融入全球物流，构建物流门到门运输、货物点到点对接和信息桌到桌交换的运作模式，实现陆上开放和海上开放的高效对接，对外辐射中亚、西亚、南亚乃至欧洲，对内辐射新疆和内地，满足新疆生产和物流制造的需求。公司运营后，将具备集装箱场地作业、国际物流、口岸通关、转关、集装箱存储管理、货物仓储、棉花中转中心、汽车交易中心、出库监管库、综合保税和商贸等功能，其集装箱流向主要是由连云港港经霍尔果斯口岸至中亚、俄罗斯、欧洲等地，并为中亚国家提供经新亚欧大陆桥至日韩等国的新通道。

　　这个物流项目的落地，标志着两地的战略合作迈上了新台阶，将对充分发挥霍尔果斯口岸功能和陆桥运输优势、优化调整周边产业布局、扩大连云港腹地货源市场、促进双方资源优势互补具有重要的战略意义。