据中国机械工业联合会会长王祥瑞介绍，近年来，在国家政策调整下，我国汽车产业快速发展。2013年，汽车产销双双突破2200万辆，汽车产业对我国经济拉动作用明显，汽车关联产业增加值占GDP8%以上，是名副其实的国民经济支柱产业。

　　王瑞祥也坦承，中国虽是汽车产销大国，但还不是汽车强国。汽车工业存在整体创新能力不足，产业链发展不完善，节能减排任务艰巨，自主品牌汽车发展压力大，国际化水平相对较低等矛盾制约，尤其是核心技术受制于人，严重制约了中国汽车产业发展，而新能源汽车将我国和欧美日韩等汽车强国置于同一起跑线上。

　　上海同济大学汽车学院院长余卓平称，2010年新能源汽车被列入国家战略型新兴产业，国家明确将纯电驱动电动汽车列为发展重点。这表明发展新能源汽车是我国把握汽车产业转型机遇，实现自主可持续发展，满足大规模的机动化需求的重大战略选择。

　　中国工程院院士郭孔辉认为，各汽车大国都在争相抢占新能源汽车制高点，我国在新能源汽车方面起步不算晚，相关技术差距较小。要实现“汽车强国”梦，政府、企业及科研机构必须加大科研投入，掌握新能源汽车关键零部件的核心技术。同时要意识到，农村与小城镇是今后我国汽车的主要市场，也是未来新能源汽车主要增长点，节能经济型纯电动车在农村和小城市可大有作为。