“今后的工业车间里，一边是3D打印机器，一边是机器人。”

中国3D打印技术产业联盟秘书长罗军，1月25日在萧山举行的中国3D打印技术产业联盟2015年第一次理事会会议上表示，3D打印技术正在主动参与智能制造的大循环中，成为未来若干先进制造平台的一部分。

迎接3D打印3.0时代

罗军提出一个新概念，即“3D打印3.0时代”。

他认为，第一代3D打印主要以模型、模具打印以及快速制造为主，第二代3D打印发展到能够打印出高精度的功能性产品。而第三代3D打印，即3D打印3.0，则将与物联网、大数据等先进技术相结合，并成为智能制造平台上的某个部分。

“目前整个行业仍处于第二代3D打印阶段，至少还需要5年时间才能过渡到第三代。”

罗军认为，在以先临三维为代表的萧山3D产业企业中，已出现了这种融合趋势，这也是为何把此次会议放在萧山的关键因素。

总部位于萧山的先临三维公司，2014年8月8日正式在新三板挂牌上市，成为中国以三维数字化与3D打印产业为主营业务的第一股，也成为浙江工业与3D打印技术融合的旗帜。

据悉，该公司提出了要成为中国3D领军企业的目标，而公司董事长李诚也透露，先临三维的商业模式也比较好，既提供专业三维扫描及3D打印装备，也开设运营3D打印服务中心。

3D打印技术进入智造领域

事实上，就全球3D打印行业来说，小而散的格局并没有得到新改变，规模效应上还没有实现真正突破。“坦白地说，市场上至今为止尚未出现行业巨头或者是龙头企业，谁将会填补这一空白，值得各方期待。”罗军说。

虽然现状如此，但世界各国仍十分看好3D打印行业的潜力，称之为朝阳行业，并开始纷纷进行战略性布局。

比如，美国提出要将3D打印作为制造回归的重要技术，而德国、英国、日本等国家也都随后跟进，而在国内，国家层面的3D打印推进计划也即将出台。

李诚则认为，从长远看，3D打印是一种新型的制造技术，今后的制造将是按需制造、分布式制造、个性化制造、智能化制造，而不是现在集中、规模化制造。

先临三维科技副总黄贤清认为，3D打印在“工业智造”领域至少有三层应用。

一是军工领域，比如飞机某些部件要求轻量化，用3D打印能一次成型。

二是普通工业，目前更多用于新产品开发，模具制作的时间从两个月一下子压缩到两天。目前仅在萧山就有50多家汽车零部件生产企业、五金配件生产企业和军工零件生产企业成为其客户。

三是个性化定制。以规模、批量主导的传统制造盈利模式在倡导个性工业领域的今天将显得暗淡无光。比如汽车方向盘可根据不同人的使用习惯以及特殊要求来一对一定制，这在传统工业靠批量生产取得规模效益的模式下就很难实现。

省内首个3D打印产业园年底建成

去年10月，浙江3D打印产业园在毗邻高新滨江区的萧山闻堰高新科创园破土动工。预计今年年底前能建成核心区块。

之所以选址这里，有两方面考虑。一是方便园内企业将3D打印作为生产性服务业向全国范围的制造业进行渗透，同时也方便园内企业利用互联网信息技术在3D打印服务端进行诸如云打印等商业模式的创新。