郑焦城际铁路路线图

　　3月22日，记者从河南省发改委相关部门获悉，2015年河南将以加快“米”字形快速铁路建设为重点，新开工铁路里程将达到962公里。其中，郑焦、郑机城际铁路进入最后冲刺阶段，预计郑焦城际铁路5月份将开通运营，郑机城际铁路9月中旬基本建成。

　　2014年12月28日，郑开城际铁路的开通，标志着河南正式进入“四铁”时代。截止2014年年底，全省铁路运营里程5017公里，其中高铁915公里，形成了以“三纵五横”的国家干线铁路网为主骨架、城际铁路与地方铁路为补充的铁路运输网络。

　　“3月15日，郑焦城际铁路开始进入联调联试阶段，这也标志着郑焦、郑机城际铁路的建设进入了最后的冲刺阶段。”河南省发改委相关负责人透露，郑焦城际铁路4月底前完成初步验收、安全评估和试运行等工作，确保5月份开通运营。

　　上述负责人还表示，郑州至机场城际铁路9月中旬基本建成，10月中旬完成静态验收和道路、广场等市政配套工程，11月底前完成联调联试、安全评估等工作，正式开通运营。

　　据河南省发改委的统计数据显示，截至2014年底，全省铁路运营里程5017公里，其中高铁915公里，形成了以“三纵五横”的国家干线铁路网为主骨架、城际铁路与地方铁路为补充的铁路运输网络和由郑州东站、郑州站、郑州圃田铁路集装箱中心站、郑州北货运编组站等场站构成的现代大型综合铁路运输枢纽。（来源：映象网）

　　郑焦城际铁路路线规划

　　郑焦城际铁路，自郑州枢纽南阳寨站引出，在郑州东南接京广铁路并行，向北沿京广铁路通道跨黄河，经武陟、修武西站至河南西北重镇焦作市。云台山支线在修武西站向北跨大沙河及新月铁路，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，西北跨南水北调工程后至云台山景区，郑焦线全长77.785km，其中新建线路长68.137km，利用既有京广铁路9.648km，设计时速250km。全程只需半小时。

　　郑州段

　　郑州段，郑州站至南阳寨站利用既有京广线，自南阳寨站出站后新建线路与京广线并行向北，在京广线黄河桥西侧跨越黄河。

　　焦作段

　　焦作段，北起焦作火车站，南至黄河大桥，全长54公里，穿越焦作市解放区、山阳区、马村区、武陟县、修武县。

　　云台山支线

　　云台山支线段，全长36.632公里，投资21亿。是连接焦作与云台山景区的旅游铁路专线，15至25分钟一趟，时速120至250公里。

　　设置站点

　　郑焦城际铁路，总共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7站。其中云台山支线，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。

　　郑机城际铁路路线规划

　　郑机城际铁路，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点到达即将开工建设的郑州高铁南站，全线设郑州东、经开区、枣园、新郑机场、高铁南站等5个站，整条线路为双线，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。