据印度媒体报道，印度汽车市场复苏缓慢，三月，铃木印度合资公司玛鲁蒂铃木和现代印度公司销量实现温和增长。而得益于紧凑型轿车本田Amaze和本田City，本田印度公司销量增长23%，创单月纪录。

　　三月，玛鲁蒂铃木销量小幅增长1.4%，达103,719辆。包括Alto和WagonR在内的迷你车型销量为40,159辆，与去年同期40,085辆相比，略有增长，而包括Swift，Estilo，Ritz和Dzire在内的紧凑型轿车销量锐减12.5%，至38,710辆。2014-15财年，玛鲁蒂铃木销量增长11.9%，达到创纪录的12,92,415辆，而2013-14财年的销量为11,55,041辆。此前该公司的销售记录是在2010-11财年创下的，为12,71,005辆。

　　"在行业整体增速4%左右的时候，我们的增速达到11%。虽然新车型发挥了重要作用，但是我们在扩充城市和农村销售网络方面的努力也得到了回报。"马鲁蒂铃木印度市场营销总监RSKalsi表示。

　　现代印度公司销量为39,525辆，相比去年同期35,003辆，增长12.9%。"考虑到宏观数据走弱和消费者信心低迷的双重不利影响，2015年的销售前景很有挑战性。"现代印度公司市场销售部高级副总裁RakeshSrivastava表示。

　　三月，本田印度公司销量创单月销量记录，与去年同期18,426辆相比，大涨23%至22,696辆。2014-15财年，本田印度公司销量同比暴涨41%，创国内销售记录，从去年同期102,269辆增至189,062辆。"得益于去年七月上市的Mobilio等车型推动，本田印度公司在2014-15财年表现出色。"本田印度公司营销与销售高级副总裁JnaneswarSen表示。

　　SUV生产商马恒达销量则表现不佳，三月销量下滑15%，至41,193辆，去年同期为48,490辆。无独有偶，福特印度公司的销量锐减17.35%，至5,253辆，而去年同期为6,356辆。就销售业绩，福特印度公司营销部门副董事长AnuragMehrotra表示，"印度经济复苏速度低于预期，利率和通货膨胀高企，消费者支出推迟都导致了销量的锐减。"

　　通用印度公司销量更是暴跌35.5%，至4,257辆，去年同期为6,601辆。"虽然今年回购利率有小幅降低，但是我们还尚未看到银行完全把此项利好带给消费者，复苏迹象仍未显现。"通用印度副总裁PBalendran表示，在考虑到经济增速放缓，汽车行业仍将处于亏损，未来几个月都很难有所改变。