起亚K9竞争力分析：弥补了旗下没有后驱车缺憾
核心提示： 虽然我不是“赌徒”，但也能看出起亚近两年在憋着攒一副大牌，继K2、K3、K4、K5、K7之后，K9也被起亚紧紧握在手中，从他嘴角露出的一丝窃喜的微笑可以看到起
虽然我不是“赌徒”，但也能看出起亚近两年在憋着攒一副大牌，继K2、K3、K4、K5、K7之后，K9也被起亚紧紧握在手中，从他嘴角露出的一丝窃喜的微笑可以看到起亚K系列的“一条龙”已经初步成形。作为目前起亚的旗舰级轿车，它的竞争力究竟如何，我们今天就来一起看一看：
说到起亚K9这款车，它在上海车展正式上市时就给我留下了很深的印象，55.80万-75.88万元的售价区间显得颇有诚意，另外它还传承起亚家族的虎啸前脸，3045mm的轴距尺寸让这款车的后排空间表现可圈可点。对了，K9还弥补了旗下没有后驱车的缺憾。这样看来，这款车的看点还着实不少呢。
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