按照WTO相关规则，2015年是一个极其特殊的年份。许多人在问，在15年保护期过后，关税会不会取消？汽车会不会大幅降价？

　　其实，依据《中华人民共和国加入世贸组织议定书》第152号减让表，入世后我国主要用于载人的机动车辆最终约束税率为25%，机动车辆零件、附件最终约束税率仅有10%。

　　在2015这个特殊年份，让我们来看看在中国市场上赚得盆满钵满的国际零部件大佬们是怎么做的。

　　跨国巨头们敢于逆势而上正是因为摸准了这个市场的脉搏。在中国，自主品牌车企正在掀起一场高端化的风暴，对于焦急的他们来说，匹配国际高端零部件是实现整车高端化最便捷的通路。那么，符合中国汽车企业要求的供应商们当然要加速布局中国市场，深化“本土化”进程。

　　从发动机等关键零部件到天窗等其他零部件，不同层次的汽车零部件技术纷纷被外资把持，看到这些企业不同方向的在华策略调整，着实让人倒吸一口气，大有席卷中国零部件市场之势头。

　　加大投资扩大规模

　　

　　大陆集团未来5年拟在华投资10亿欧元促增长

　　2010-2014年，大陆集团在中国的投资已经超过10亿欧元，大陆集团准备继续延续这样的投资规模，获取更好的回报。

　　据路透社报道，大陆集团CEOElmarDegenhart近期表示，为扩大业务规模，大陆集团计划未来5年在中国的投资规模将达到10亿欧元。

　　在ElmarDegenhart眼里，大陆集团未来的增长主要由亚洲和北美市场带动，尤其是中国市场。

　　伟巴斯特：全景天窗将占中国50%天窗市场

　　全景天窗制造商伟巴斯特集团董事会主席HolgerEngelmann日前表示，到2020年在华年销售额将倍增至人民币83亿元，约合12亿欧元。

　　中国已成为伟巴斯特最大的单一市场。2014年伟巴斯特在华销售收入同比激增40%，达到6亿欧元，而全球销售收入同比增长8%，为25亿欧元。

　　Engelmann认为，中国市场对全景天窗的需求增长迅速，预计未来3-4年内，全景天窗的市占率将达到50%。