11月4日，中山和顺德签署《中山市与佛山市共同推进区域协调发展战略合作框架协议》，合作框架协议提出两市关于发展规划、产业经济、科技创新、文化旅游、环境保护、公共事务等方面合作事项。

　　其中，在交通方面，两地将加强中山北部片区和佛山顺德南部片区交通一体化对接，近期重点加快推进G105国道跨桂南路、顺德容桂外环路对接中山加六线项目建设，协同加快中山东部外环高速前期工作，谋划对接两市轨道交通，全面实现区域互联互通。

　　中山市发改局相关人士表示，目前中山、顺德两地都在积极规划轨道交通，未来两地轨道交通可以互通。该人士表示，中山的轨道交通规划已上报等待批复，顺德的轨道交通正在编制中。“中山顺德的轨道交通制式相近，都采用轻轨模式，未来两地相接的部分只有几公里。”该人士说。

　　中山将建什么轨道交通?

　　2015年9月1日，中山市发改局透露，中山规划中的轨道交通初步选定“轻型跨座式单轨”，也就是俗称的“空轨”。目前，中山轨道交通线路规划已通过广东省住建厅评审，而城市轨道交通建设规划已完成征求意见稿，正在征求相关部门及镇区的意见，争取纳入“十三五”规划。

　　空轨是什么？

　　跨座式单轨的车体骑跨在单根轨道梁上，在中国重庆已有运用并安全运营十年有余。而新型的跨座式单轨比传统的单轨更轻便，外型更时尚美观。

　　跨座式单轨线路通常采用高架形式，同样可以延伸至地面或地下，由于具有占地小、噪音低、工期短、透光性好、经济性强、编组灵活等特点，在国外城市中心区得到广泛运用。