根据2016年2月全国二手车交易车龄分析，环比变化不明显，3年内、3-5年，5-8年等不同车龄阶段的市场占比变化不大，同比2015年同期8年内二手车交易占比小幅提升，由于环保限制等问题，准新车、次新车、常规国四标准二手车交易供需相对规律性，本地交易和跨区域交易正常，8年以上国四标准以下车辆虽然在北、上、广等城市交易价格下滑，但是总交易量下降趋势有所抑制，由于经销商目前断货造成的中低端二手车价格稳定，甚至小幅上调，所以一些介于报废和交易的二手车转向交易库存，报废数量相对减少。

　　如果没有环保限迁的变化，随着全国限迁城市的增加和环保要求提高，老旧二手车逐渐被政策“逼迫”，全国二手车交易车龄将继续年轻，不过越来越多的中间商和电商集中在更加狭窄的8年内，甚至5年内的优质二手车资源，再加上新车降价的反向挤压，单车交易亏损率、亏损比例等负面可能加强。经营者应特别注意，建议薄利多销，采取增值服务的方式比较科学。（内容整理：中国产业发展研究网内容来源：节选车300二手车）