据悉，汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩大消费的关键领域。目前，中国汽车保有量超过1.7亿辆，二手车市场潜力巨大。有关专家表示，二手车市场改革元年即将到来。

　　3月25日，国务院办公厅印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》），将营造二手车自由流通的市场环境，优化二手车交易税收政策。按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。

　　在金融服务方面，《意见》规定将加大二手车交易信贷支持力度，降低信贷门槛，简化信贷手续。支持二手车贷款业务，适当降低二手车贷款首付比例。加快开发符合二手车交易特点的专属保险产品，不断提高二手车交易保险服务水平。

　　根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年以来中国汽车保有量迅速增加，2010年同比增幅高达53.0%，之后持续保持快速增长，年增长率均高于10%，2015年全国汽车保有量更是达到了17210万辆，再创历史新高。其中约有67.0%的车龄集中在3年至6年，这反映了中国汽车用户更换汽车的频率较高。

　　值得关注的是，中国汽车流通协会预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1：1，中国二手车市场将真正迎来爆发式的发展。

　　艾瑞市场咨询分析师对《证券日报》记者表示，中国从2010年开始大幅增长的汽车保有量将在未来三至六年内，为二手车市场提供大量的二手车源，车源的快速增长将助推二手车市场井喷式增长。

　　招商证券分析师汪刘胜表示，二手车发展一直受制于税收政策和行业无规则化，劣币驱良币情况严重，但随着中国汽车老龄化情况加速，一手车更换频率上升，二手车市场势必蓬勃发展，政策的推动将带来行业巨大的机会，因此国家将在不远的时间内，持续推出针对二手车行业的规范刺激政策，从而带动整个行业的蓬勃发展。

　　“汽车行业剧烈变革，增量的新能源汽车，存量的二手车，新材料，以及关键零部件的国产化技术革新，都成为汽车产业未来发展的重点方向。二手车售后服务也将迎来一个巨大的行业机会。”汪刘胜表示。