一、 汽车后市场服务简介

　　所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

　　汽车后市场服务的业态的分类：

　　核心业态：汽车美容店、整车经销商、4S 店、快修店、洗车店、汽车用品店、修理厂、专业保养店、进口商、钣喷中心、汽配超市、汽车用品经销商、改装店、改装配件店、零部件经销商、轮胎经销商、轮胎店、整车制造厂。
跨界者：电商平台、垂直电商、大卖场、加油站。

受访企业主要业务占比

油漆钣金渠道占比

　　二、汽车后市场发展现状分析

　　截至2015 年，美国汽车保有量到达2.65 亿，中国汽车保有量超过1.7 亿，其中私家车1.24 亿，车龄4.3 年。中国汽车后市场的市场规模超过8000 亿元，汽车后市场年均复合增长率超过19%，售后服务增长预计达到30%。

　　主要矛盾在于：中国汽车后市场的市场集中度远低于美国。其中中国的4S 店2.6 万家，是美国的一倍；维修店44 万家，是美国的接近3 倍；配件店25 万家，是美国的7 倍。整个后服务行业亟需洗牌提升集中度，大型企业要进行不断的兼并重组，小的店面将自行淘汰或者加入联盟被兼并。此处引申出我们反复提出的思路：线下整合看兼并重组，资源配臵。

　　从美中后服务的经营模式来看，中国汽车后服务在发展上过于依赖互联网，过于空心化，缺乏脚踏实地做实业的决心，其中一个通病是：明显直营店比例过低，甚至没有直营店。售后服务连锁主要关键是用户体验和持续的服务能力，直营店保持一定的数量能够达到质量控制的目的，过多的加盟商容易导致品牌失控，不利于维护客户关系，导致流失率过高，很难有效形成个体品牌。

4S 店、维修店、配件店数量对比（单位：万）

美中后服务公司拥有店面及运营模式对比

　　三、汽车后电商市场情况

　　汽车后服务电商应重度垂直，才能孕育出百亿千亿级规模的公司。不是赢在商品、模式，也不是赢在靠单纯烧钱营销的方式，而是靠非常接地气、专业度及体验度高的互联网化产品和精细化的产品运营。汽车后服务市场电商将有较长的‚淘宝、天猫模式时代，在此基础上渐进出新的价值关系。

　　目前后服务行业中小企业居多。分工上：系统、供应链上企业进行平台化运营；线下服务门店做好自身服务。‚技术+运营二者结合打造车主优质服务品牌或是较佳方式。

　　从企业发展来看，后服务电商行业成熟度不高，宜最小投入试错，形成较为成熟模式后再规模化扩张。数据增长会在较长时间内呈现螺旋式盘整上升，而后才会出现指数级增长。

　　快消品B2C 电商以单点突破，获取用户量再转化为其他消费项目实现盈利。

受访企业主要业务模式

受访企业对自身市占率的预测

B2C 的单点突破——>提升粘性