充电站的建设包括充电站的外部接入、内部布局、资金投入等内容。

　　在充电站的基础设施方面，需配备电力输入设备（接口与缆线）、快速充电器（机）、电能输出设备线路（接口与缆线）、动力源性能检测与诊断仪器、专用灭火器材以及电动汽车零配件等。此外，还应与电动汽车动力源供应商通力合作， 为有更换需要的电动汽车提供备用动力源。

　　充电站必须正确选择供电系统中导线、开关电器及变压器等设施，以保证供电系统的安全运行。需要准确分析电动汽车的电能需求， 这对未来不同区域的电力配送、负荷预测具有重要意义。因此，在设计充电器时，应以电动汽车动力源充电功率需求为基础。同时，充电站建设必须考虑每台充电机所需的功率， 按照电动汽车充电运行机制及每台车功率需求变化曲线进行分析，最终根据市场上电动汽车的类别与运行规律安排充电站建设和对应的充电模式。

　　此外， 借助先进的计算机与网络技术， 进行充电站通信网络的设计与建设， 实现充电站运行与管理的智能化，也是一项有意义的工作。

　　电动车充电装置包括：充换电站、充电桩。

电动汽车充电系统

资料来源：公开资料整理

充电站结构

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　　从成本构成来看，充电机、充电桩为充电站核心设备，占充电站总成本的45%-55%交流充电桩由桩体、充电插座、保护控制装置、计量装置、刷卡装置、人机交互界面等组成。其中计量装置安装有电能表，对输出电量进行计量。刷卡装置装有IC卡读卡器，与电能表进行通讯。

　　从成本构成来看，充电桩成本主要由桩体、电能计量装置等构成，预计国网集采后较小的慢充电桩价格4000元左右，毛利率约30%。

充电桩部分结构及功能

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