近日，中国海洋石油集团有限公司对外宣布，流花21-2油田正式投产，标志着我国首个自营深水油田群流花16-2的全面建成和投产，也是继6月25日我国首个自营超深水大气田"深海一号"投产后，我国在深水油气开发领域取得的又一重大成果。

　　流花16-2油田群距深圳东南约250公里，包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三个油田，平均水深412米，是我国海上开发水深最深的油田群。去年下半年，前两个油田顺利投产，流花16-2一跃成为我国南海日产量最高的油田群，截至今年7月底，已累计生产原油超过380万立方米。

　　"全面投产后，油田群日产原油超过1.4万立方米，约占我国南海东部海域油气总产量的1/5；油田群高峰年产量超过450万立方米，所产原油可满足400多万辆家用汽车一年的汽油消耗。"中国海油深圳分公司生产作业部经理袁玮介绍说。

　　由于位于南海深水区，离岸远，海况恶劣，流花16-2油田群开发技术难度和复杂性位居世界前列。中国海油先后攻克了深水钻井、水下智能完井、深水流动安全保障、远距离电潜泵供电技术等多项世界级难题，建成了亚洲规模最大的油田水下生产系统。

　　为高效开发流花16-2油田群，中国海油采用"全水下开发模式"，即通过水下生产系统开采油气，再回接到水面的"海洋石油119"FPSO（浮式生产储卸油装置），无需建设常规油气田的生产平台，具有技术和经济的综合优势。

　　"海洋石油119"船体总长约256米，宽约49米，甲板面积相当于2个标准足球场，甲板上集成了14个油气生产功能模块和1个能够容纳150名工作人员的生活楼。该船拥有国内最复杂的海上油气处理工艺流程，每天可以处理原油2.1万立方米、天然气54万立方米，相当于一座占地30万平方米的陆地油气处理厂。

　　"海洋石油119"不仅拥有国内水深最深、复杂程度和安装精度最高的单点系泊系统，能将FPSO长期系泊于台风频发的南海深水区，保障油气生产的稳定，还装备了首套国内自主设计建造的轻烃回收系统。流花21-2油田投产后，轻烃的日产量将突破300立方米。油田伴生气资源的回收利用，不仅有效减少了气体排放，每年还可增加效益近亿元，为实现"碳达峰、碳中和"目标探出了一条新路。（王璐）

　　 转自：中国高新技术产业导报