据悉，赛力斯SF5 采用的是增程式的动力,和普通的纯电动或PHEV车型相比,最大的优势就是我们在驾驶的过程中,完全不需要消耗几个小时的时间,在充电桩上充电,我们只需要到加油站加满油,就可以让它的状态恢复到最佳。单单凭借这一点,就超越了大多数车型。

除此之外，该款车型最值得一提的就是它的续航能力,在满油满电的情况下,拥有1000公里的续航里程,而且这并不是它的极限,只是它最常见的一个续航里程。该车型之所以能够拥有,让其它新能源汽车汗颜的续航,主要就是因为该款车型,搭配了1.5T四缸增程器,可以把电能转化的效率提到最高,最大限度地利用能源。

除了动力输出表现可以满足消费者要求之外，赛力斯SF5 的配置也相当出彩，它搭载了L2+级自动驾驶,搭载了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达,探测距离>150m。最多能够识别4条车道线、32个行人或者车辆,形成360°全景影像。

而在制动方面,赛力斯SF5更是采用了博世ibooster刹车系统,再配合倍耐力P-Zero高性能运动轮胎,做到了百公里刹停制动距离仅为35.97米的高效成绩,让我们在面对紧急情况,也能有一定的“应对”空间。

至于大家所关注的续航和安全问题，赛力斯SF5搭载L2+级自动驾驶系统,在拥堵路段解放驾驶者身心,更省心安心,其融合了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达,探测距离现超过150m,行人识别准确度更高,可以识别4条车道线,32个行人或车辆。

此外,赛力斯SF5更实现了TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等功能,复杂路况为你省心。其中,DOW侧方开门预警系统可以利用车辆的角雷达来对车辆的侧后方情况实时监测,停车开门前自动监测车辆两侧移动目标,避免开门时撞到从侧后方冲出来的自行车。

所以总体说来，赛力斯SF5在满足消费者动力追求的同时，各项配置也达到了主流水准，驾驶感受没啥可挑剔的，正因赛力斯SF5具备如此优势，才能够一跃成为市场上的热门车型。