7月7日晚间，我国首个海陆一体柔直输电工程迎来关键建设节点，工程核心装置海上换流站从江苏南通启运，发往广东阳江三山岛海上风电柔直输电工程现场，服务粤港澳大湾区的电力保供。

　　在江苏南通振华重装码头，这座被称为“海上电力心脏”的换流站已顺利完成滑移装船作业，开始起锚开航。这是一座7层钢结构平台，单层面积接近1个标准足球场大小，高度约15层楼，整体重量达2.5万吨。从南通出发后，预计5—7天后抵达阳江以外100多公里的深远海域进行海上安装。换流站采用防腐和抗台风一体化设计，具备抵御17级台风或8级地震的能力。

　　南方电网广东电网三山岛项目工程师完平平介绍，此次发运，标志着三山岛工程陆地建造阶段全部完成，正式转入海上运输与安装的关键时期。这座换流站电压等级±500千伏、输送容量200万千瓦，是目前世界电压等级最高、输送容量最大的海上柔性直流换流站。

　　三山岛工程换流平台离岸近百公里，是目前国内离岸距离最远、输电距离最长的海上风电柔性直流输电工程。换流站投运后，将承担起汇集阳江海域200万千瓦海上风电的任务，通过115公里海底直流电缆和180公里陆上直流架空线路，直送粤港澳大湾区负荷中心。

　　南方电网广东电网能源发展公司现场负责人丁义介绍，工程计划于2026年10月建成投产。投产后，每年可向粤港澳大湾区输送清洁电能约60亿千瓦时，能满足约200万户大湾区家庭的全年用电需求。

　　“海陆一体”超级工程破解深远海风电送出世界级难题

　　我国深远海风能丰富，但离岸上百公里，怎么把电能安全、经济地送到城市？这个“海陆一体”超级工程如何破解这道世界级难题。

　　三山岛工程是我国首个±500千伏超大规模、超远距离的海上风电柔直输电项目，它首创“海陆一体”技术。风电从海上风机发出，经海底电缆上岸后，不换成交流电，直接“跳”上180公里直流架空线路，像开“空中专列”一样直送大湾区。整条“电力高速路”从海上到陆上全长约300公里，而这条路之前被公认为世界级“难题”。

　　完平平表示，上百台风机持续涌来的能量会在系统里“堵死”，电网安全面临严峻挑战。所以，目前国内工程大多选择在岸边把直流电转换为交流电再上网，不敢让直流电翻山越岭“走远路”。

　　而三山岛工程一举突破了这道难题，其核心思路是：海上和陆地都采用柔性直流技术，并首次采用国内首台±500千伏柔性直流变压器和±500千伏直流海缆，让整个系统具备了快速“自我调节”能力。一旦线路发生故障，系统能把冲击有效化解，不让能量堵在系统里。

　　南方电网技术专家彭穗表示，“海陆一体”看似只是换了一种输电方式，实际上重塑了整个海上风电送出体系。他们攻克了直流架空线接续直流海缆送出的安全运行难题，为我国千万千瓦级海上风电基地开发和送出探索了一条新路。

　　“电力高速路”带动千亿级海上风电产业链

　　这条全长约300公里的“电力高速路”，每年将60亿千瓦时海上绿电直送粤港澳大湾区，预计将带动超千亿级海上风电产业链。

　　三山岛工程本期投资约103亿元，终期规划总容量达600万千瓦。工程首创“共享走廊”输送模式，把3家发电集团4个海上风电场的电能统一汇集，共用一条陆上送出通道，避免各家“各修各的路”，有效节约了国土空间资源，实现了投资优化和通道集约化利用。

　　三山岛工程的海上部分，一头连着海上风电场，一头连着海上换流平台和直流送出通道。在此之前，电网主网架全部在陆地，三山岛工程首次把主网架的触角伸向深远海。陆地电网靠变电站把火电、水电、核电送进千家万户，现在海上也建起电网，把风电汇集起来直送大湾区。从“经济账”看，工程投产后每年可向大湾区输送绿电约60亿千瓦时，按目前大工业用电价格估算，经济价值可观。

　　南方电网广东电网重大项目推进办公室总经理纪少锋表示，三山岛工程不仅是输电工程，更是带动海上风电产业链升级的“引擎”。从设备制造到海上施工、智能运维，工程推动了一批关键核心技术的国产化突破。按照目前全国碳市场交易价格测算，仅减碳价值一项每年就超过2.5亿元。

　　从“产业账”看，工程带动了从装备制造到海上施工的全产业链协同。截至2026年6月底，广东海上风电总装机容量已达1332万千瓦，较2025年同期增长6.5%。已建成集研发、制造、安装、运维、检测于一体的完整产业链，预计到2026年产业链总产值将超1000亿元。

　　 转自：央视网