近期，多家快递公司明确，2022年春节“不打烊”，以满足节日期间消费者的寄递需求。

　　专家表示，春节“不打烊”已经成为多数快递企业提升服务能力的共识。随着价格战的减弱，快递企业将更多心思放在了服务质量上。此外，新玩家的入场打破了原有的市场格局，令行业有了更多想象空间。

　　市场加速细分

　　2021年，快递行业的日子并不好过。尽管快递行业的规模越来越大，但是快递企业的盈利能力却在下滑。从上市快递企业的财报内容看，企业出现增收不增利的现象。

　　数据显示，2021年前三季度，顺丰、圆通、韵达、申通、德邦五家快递企业分别实现营收1358.61亿元、305.42亿元、286.01亿元、169.1亿元、225.59亿元，同比分别增长23.97%、30.41%、23.88%、14.95%、19.03%。

　　值得注意的是，上述快递企业的利润呈现下滑态势，并且下滑幅度远高于营收增长幅度。中国商报记者统计发现，2021年前三季度，顺丰、圆通、韵达、申通、德邦归属于上市公司股东的净利润分别为17.98亿元、9.5亿元、7.81亿元、-2.38亿元、2788万元，同比分别下滑67.89%、31.2%、23.41%、4671.2%、90.6%。

　　业绩承压态势下，已经上市的几家大型快递企业开始加速求变。除了发展常规业务外，企业还加速发展新的业务线，在物流快递业务细分市场寻求新的盈利增长点。

　　近两年来，顺丰热衷于发展新业务，并且新业务的增速很快，占比也越来越高。顺丰发布的2021年11月快递物流业务经营简报显示，为打造综合物流服务能力和长期核心竞争力、完善产品矩阵、提高市场份额，公司积极拓展时效快递、经济快递、快运、冷运、同城急送、国际、供应链等各业务板块细分市场，夯实新的增长曲线，保持可持续增长态势。

　　“通达系”企业也在加速发展物流快递的多个细分市场。据悉，2021年中通对原有的业务结构进行调整，舍弃低价亏损件，并开始布局中高端业务，上线标快产品。中通标快产品涵盖的范围很宽泛，不仅包括商务件、下午茶、生鲜冻品、高端电商，甚至还包括同城即时物流。2021年年底，圆通也推出了以时效升级和精准派送为核心优势的战略级产品圆准达，并将于2022年1月面向客户正式上线。另外“通达系”快递企业还在加快发展快运、冷链、国际等业务板块。

　　顺丰不再依赖时效快递，“通达系”企业不再一味专注于低价电商件，二者在各个细分领域相互渗透，寻找新的发展机会。

　　服务意识变强

　　快递企业价格战的局势在2021年发生转变。2021年下半年，快递市场止战意愿强烈，单票收入开始回升，企业服务意识变强。各大快递企业的角逐重点也逐渐放在服务上。

　　国家邮政局关于2021年前三季度邮政行业经济运行情况的通报中提出，快递价格呈现积极变化。去年三季度以来，受末端派费上涨和成本上升等因素影响，快递单价呈现环比上升。其中，同城从7月的5.4元上升至9月的5.7元，异地从7月的5.5元上升至9月的5.6元，国际/港澳台从7月的61.7元上升至9月的63.2元。快递企业方面的表现也是如此。价格战的主力“通达系”的几家快递企业快递单票收入都已回归到2元以上，11月单票收入普遍在2.5元左右。

　　快递行业专家、上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏表示，2021年快递行业之所以出现价格竞争的变化，主要得益于国家监管的加强。随着市场环境的变化，很多快递企业在如今的市场环境中很难有大的发展，这也激励着企业求变。

　　2021年，国家市场监管部门开始对个别地方出现的价格战进行整治规范。2021年7月，国家邮政局、国家市场监管总局等七部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确要求，对涉嫌不正当竞争行为的快递企业，将依法进行查处。

　　专家表示，不良的价格战已经开始制约行业的发展，快递企业间一味低价竞争也不适应经济社会高质量发展的需求。从价格战中解脱后，快递企业开始注重修炼内功，加快标准化建设，加大科技的投入，致力于快递服务的提升。另外，快递企业也开始加大对快递从业人员权益的保障力度。

　　新手仍有机会

　　2021年，快递行业的格局也略有变化。新入局者极兔不仅冲破重重包围坚持生存下来，还收购了百世快递国内业务，成功打入快递市场。可见，快递市场并未饱和，行业的竞争也并不充分，任何企业都还有机会。

　　近年来，快递领域的品牌集中度越来越高，邮政、顺丰、京东、圆通、中通、申通、百世、韵达等大型快递企业占据着快递市场80%以上的份额。

　　业内有观点认为，随着一些快递企业的上市，它们的规模实力不断壮大，其他中小快递企业的机会越来越小。但世事无绝对，尽管市场竞争激烈，仍有新入局者突围成功。

　　不久前，快递行业“黑马”极兔以68亿元收购百世集团国内快递业务，随后双方业务开始整合。这次收购为极兔打开了一片新的天地。

　　另外，快递市场还有一位新的闯入者，那就是哪吒速运。2021年上半年就有消息称哪吒速运将收购速尔快递。2021年10月中旬，哪吒速运借着托管经营速尔快递的机会，也迎来了起网运营。

　　极兔与哪吒速运都算是快递行业的“新兵”，但它们发展的脚步并不慢，在当前竞争激烈的快递市场，积极寻找各种机会加入赛道。在赵小敏看来，这两家后起之秀当前还不会给市场及行业带来太大的震动。但这些新入局者的快速崛起，仍给行业带来一些触动——快递市场依然有很多机会。

　　即使没有新手入局，经过市场的一系列作用，接下来快递行业内部还是会迎来很大的变化。“企业之间的、产业资本方面的融合将是一系列看点。”赵小敏认为，快递行业变化很多，变化之中也有诸多机会。

　　 转自：中国商报