今年以来，聚丙烯市场一直呈现弱势僵持走势，究其根源是新增产能不断释放导致供需矛盾难以缓解。二季度，预计有近200万吨(年产能力，下同)新增产能释放，将进一步加剧行业产能过剩，行业或仍承压前行。

　　一是产能持续大幅提升。2020年我国聚丙烯进入新一轮产能扩张高峰期，此轮扩能不仅基数大，且持续时间长。2022年，中国聚丙烯新增产能280万吨，同比增速8.71%。进入2023年，一季度聚丙烯新增产能180万吨；二季度预计新增产能200万吨，全年新增产能达千万吨。具体来看，东莞巨正源二期两条生产线60万吨预计在5月底投产；东华能源茂名一期其中一条40万吨生产线、京博石化一条20万吨生产线、安徽天大一条30万吨生产线预计均在5月投产。这些产能如顺利投产，我国聚丙烯总产能将达到3869万吨，对市场将造成一定压力。

　　二是成本压力持续增加。聚丙烯近三年成本与价格对比显示，除了2021年成本与价格呈同步正相关走向外，2022年开始，聚丙烯成本与市场价格走势持续背离。这是因为2022年后，原油价格相对高位，全球性经济呈现衰退走势，国内聚丙烯价格受制于新增产能大幅释放，导致价格涨幅相对低于成本端涨幅，企业利润从而进入亏损时代。

　　进入2023年后，该趋势更加明显，国内出口订单明显削减，聚丙烯价格承压态势难以缓解。随着供需变量严重失衡，成本端对产品的正相关影响逐步减弱。预计未来聚丙烯价格在成本端居高不下、供应端增量而需求端不见起色的压制下，难逃颓势。

　　三是供需矛盾难以调解。聚丙烯下游需求主要包括塑编、双向拉伸聚丙烯(BOPP)、注塑3类。目前我国聚丙烯产能增长明显高于消费增长。一季度聚丙烯下游主要行业平均开工率呈弱势下滑态势。3月开工率缓慢小幅回升，但4月后，聚丙烯下游行业开工率再度下滑，最新数据回落至不足48%。从今年数据来看，塑编开工率多在32%~40%，且受季节性影响，企业订单不集中，尤其是中小企业。BOPP行业开工率在54%～57%，且部分BOPP终端包装厂因环保等问题被取缔，需求增速明显放缓，局部甚至出现需求萎缩。

　　综合来看，目前我国聚丙烯产能增长明显高于消费端增长，结构性矛盾突出，市场呈现通用料严重过剩，高性能、高品质产品仍主要依靠进口的局面。因此，我国今后应该大力调整产品结构，积极开发专用料、高附加值产品，促进行业健康有序发展。（石萱）

　　 转自：中国化工报