今年5月，上汽集团原董事长胡茂元退休，原副董事长、总裁陈虹被选为新任董事长，执行副总裁陈志鑫任总裁。市场普遍预期，年富力强的新一届管理层(陈虹和陈志鑫分别为53 和55 岁)有望带领上汽未来在国企改革方面取得新的突破，并将在自主品牌、新能源汽车、车联网等领域加大投入。

　　今年前5月，上汽集团整车销售243.9万辆，同比增长13.04%。其中乘用车销售195.1万辆，同比增长20.6%，商用车销售48.8万辆。公司整车销售增幅高于市场平均增速，国内市场占有率达到23.9%，较去年末提高1.4个百分点，继续保持国内汽车市场的领先优势。

　　针对汽车行业的未来，陈虹指出，包括上汽在内的国内整车企业都要保持危机感，去迎接多方面的挑战，包括来自行业本身的挑战、来自市场消费多元化的挑战、来自互联网经济跨界的挑战。

　　2013 年，上汽自主品牌乘用车全年销售23万辆，同比增长15%，但仍未实现盈利。陈虹对此表示，上汽的自主品牌是放在公司发展的核心位置，上汽要在自主品牌方 面继续加大投入。他认为，单个产品的规模不大是经济效益上没有取得成果的主要原因，上汽自主品牌发展七年来，把主要的细分市场都布局了，但每个单一产品上 规模仍然偏小。上汽要加快提升自主品牌发展能力，加快发展自主品牌和新能源汽车，包括提升品牌的影响力。

　　“新能源汽车将作为上汽抢占未来发展的制高点。”陈虹表示，上汽将加快现有技术的扩展能力，力求对用户需求更好地满足，把新能源汽车商业化规模能较快的发展起来。上汽的新能源技术会在下一代车上运用，并不会简单的照搬，而是会在现有技术层面上提高一步。

　　据陈虹介绍，为了提升自主品牌包括新能源汽车的发展实力，技术中心的建设将成为上汽未来发展的重要支撑。上汽正在建立前瞻技术研究，聚焦8至10年后的汽车技术。目前在建的技术中心在明年6月将全面建成。