新年刚过，年度乘用车销量排名前3甲便成为业内关注的焦点。多年来，南北大众和上海通用一直是前3甲的包揽者，从2009年开始，上海通用便连续4年蝉联国内乘用车市场销量冠军。不过，按照此前车企发布的11月销量数据，业界纷纷推测2014年上海通用销售冠军的位置将被一汽大众取代，上海大众位居第2，上海通用无奈滑落至第3位。据上汽集团此前发布的销量和第三方数据显示，今年前11月，上海通用销量仅为156万辆左右，比上海大众少将近4.6万辆，而一汽大众前11月的销量更是超过了164万辆。

　　正当这一预测几乎要验证时，1月6日晚间，上汽集团发布的产销快报显示，2014年集团累计销售整车561.99万辆，同比增长超10%，连续十年领跑国内市场。其中，合资企业上海通用整车销售176万辆，同比增长11.74%，上海大众整车销售172.5万辆，同比增长13.11%。这一组数据难免令人大跌眼镜，对比此前的数据不难看到，仅用了一个月的时间，上海通用便创造了20万辆的销量，而其前11月的平均销量约为11万左右。

　　上海通用官方表示，此次业绩的“逆转”源于12月上海通用旗下多款明星车型的发力。今年上半年，通用一口气推出了新科鲁兹、凯迪拉克ATS-L、别克昂科威以及雪佛兰赛欧3等多款车型，经过前期的市场预热，这些新车在12月都逐步放量。据记者从上海通用获取的数据，12月雪佛兰科鲁兹家族累计销量超过3.56万辆，昂科威2.0T四驱动力单一车型销量也突破万辆，赛欧3虽然仅上市不足半月，但其12月销量已经达到1.45万辆。反观上海大众，12月单月销量仅为12万辆左右，低于前11月的平均水平，据记者了解，这在很大程度上源于上海大众为铺路包括中高级轿跑Lamando凌渡为代表的多款将上市新车有关，在此之前，上海大众曾表示，为迎接2015年多款新车，2014年将对现有产品线进行升级改造，预计将影响约20万辆产能，由此也将影响其2014年全年销量。

　　从目前来看，上海通用已经是稳坐乘用车市场第2的交椅了，但其是否能第5次夺得第一的桂冠，就要看一汽大众12月的销量表现了，据了解，截止到目前，一汽大众尚未发布其12月销量情况。

　　不过，虽然上海通用在年底翻盘，超越上海大众，但2015年，前3甲的竞争无疑将愈加激烈，一来是通过细致的产品布局，上海通用的系列新品还将在2015年持续发力，而完成产品线和产能调整的上海大众也将全速新进，届时冠军的宝座花落谁家还有待观察。不过，对于上汽集团来说，无论两者是谁夺冠，都是利好，只不过，在2015年，将如何进一步提升自主品牌的销量，将成为上汽集团的重点努力方向。据公告显示，2014年全年上汽集团自主品牌上汽乘用车的销量仅为18万辆，不仅与年初的销量目标相距甚远，与2013年同期相比，下降幅度更是高达20%以上。为此，2015年上汽乘用车也将迎来产品线的进一步丰富和品牌的进一步梳理，据了解，上半年其旗下首款SUV车型将上市，而其余车型也将在动力系统上进行优化，搭载上汽自主研发和与通用联合研发的小排量涡轮增压发动机，以冀进一步提升产品竞争力。