6月3日，有消息称：“一汽大众合资股比调整敲定，获得数款SUV生产权”，此消息一出，记者随即采访了大众汽车集团（中国）公关传播部，相关人员表示：“评估流程正在进行中。大众汽车及一汽集团内部工作团队已经准备就绪，双方正共同委托外聘国家认证的审计师、评估师进行股票估值。这是一次跨国性的股权转让，整个过程及谈判需要一定的时间才能完成。”

　　2014年10月李克强总理访问德国敲定的，一汽-大众合资公司的股比结构将由中德60:40调整为51:49，只是在实际操作层面一直没有落实。

　　根据爆料者称：“一汽-大众合资公司的股比结构将由中德60:40调整为51:49，日前在实操层面已经确定，一汽大众在获得数款SUV生产权后，一汽集团已经同意此次股比调，这也为未来一汽集团整体上市扫清障碍。”

　　2014年10月8日，在即将赴德国主持第三轮中德政府磋商并对德国进行正式访问之际，国务院总理李克强在德国《世界报》发表题为《让开放创新引领中德合作》的署名文章。在文章中，李克强对中德经贸合作进行回顾，特别提到，中方将积极考虑德国大众汽车提高在一汽大众合资企业中股份比例的请求，也希望德国允许资质好的中国企业竞标德国的高铁项目。

　　此前，有报道称，一汽-大众股比调整的方向为：一汽-大众股比将由目前的一汽60%、大众30%、奥迪10%，调整为一汽集团51%、大众30%、奥迪19%。

　　目前所有跨国汽车企业在中国成立的合资公司当中，一汽-大众是国内唯一一家外方占股40%的整车合资企业，提高在中国合资公司的股比以获得更大利润便成了德国大众的强烈诉求。

　　根据爆料者称：“德国大众对此次调整愿望强烈，在实操层面获得一汽集团同意，同时拿到了几款一汽-大众短缺的SUV生产权后放行，弥补了一汽大众在SUV车型的短缺。”