1、地铁站用空调基本情况

　　地铁站用空调需对地铁车站内部空间的空气温度、湿度、空气流速和空气品质等进行控制，为站厅和站台层公共区以及车站设备与管理用房营造健康舒适、节能可靠的空气环境。

　　轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、环保、节约能源等特点，轨道交通的发展和建设带动城市和城际空间格局的变化，对经济社会的可持续发展无疑具有重要的战略意义。近年来，中国正处于城市化快速发展阶段，伴随着人口向城市的集中，城市交通需求的总量也在急剧增长，而中心城市传统的地面交通模式已经满足不了供应的需求，城市交通拥挤的问题成为现实生活中无法避免而又迫切解决的问题。

　　截至 2015 年年底，中国大陆地区共有 26 个城市开通城市轨道交通运营，共计 116 条线路，运营线路总长 3,618 公里。其中，地铁 2,658 公里，占 73.4%；其他制式城轨交通规 960 公里，占比达 26.6%；2015 年全国轨道交通投资 3,683亿元，比上年大幅增长 27%。截至 2016 年年底，中国大陆地区共 30 个城市开通城市轨道交通运营，共计133 条线路，运营线路总长 4,152.8 公里。其中，地铁 3,168.7 公里，占 76.3%；其他制式城轨交通规模 984.1 公里，占比达 23.7%。2016 年，中国大陆地区城轨交通完成投资 3,847 亿元，比上年增长 4.5%。

　　伦敦、东京、纽约等国际大都市高峰时段轨道交通占公共交通出行的比重高达 60%以上，而我国北京、上海等轨道交通最发达的城市，该项比例仅为 30%左右，国外的地铁承运率已经达到 70～80%，而目前我国仅为 40%，提升空间巨大。

　　随着基础设施建设投资审批权的下放，投资额巨大、对城市经济影响深远的城市轨道交通将向更多的二三线城市扩散，轨道交通的规划范围和延伸里程也有望进一步提升，全国地铁建设将进入高峰时期，地铁运营里程将增长 1 倍，目前已批准建设轨道交通的城市达 44 个，预计到 2020 年的通车里程将达 6,000 公里。地铁大规模建设的时期将出现在 2016～2020 年间，相比其他的基建设施，地铁的建设将在未来长期保持较快的增速。

　　2）地铁站用空调市场情况

　　2015 年末，我国在建的城市轨道交通线路总长 4,448 公里，其中在建地铁线路长度 3,790 公里。由于我国地铁建设的加速发展，未来 5～10 年，新增地铁运营长度可按 800 公里/年计算，按约 1.5 公里建一个地铁站，则平均每年约新增500 个地下车站；按每个车站 500 万元空调设备投资（含安装调试）计算，则地铁站用空调存在约为 25 亿元/年的市场容量（含安装调试）。

　　城际铁路运营里程达到 3.6 万公里（其中新建城际铁路约 8000 公里），覆盖 98%的节点城市和近 60%的县（市）；新建和改扩建国家高速公路约 1.3 万公里。展望 2030 年，基本建成城镇化地区城际交通网络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现 1 小时通达。