4月11日，“中汽协会数据”微信公众号发布2023年3月汽车工业产销情况。

3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达26.6%。一季度，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

出口方面，汽车出口延续了去年强势出口的姿势，今年以来增速不断攀升。3月汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。其中，新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍。1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%，其中新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。

在3月汽车出口前十位的企业中，上汽出口量达8.7万辆，同比增长1倍，占总出口量的23.8%。1-3月，从增速上看，汽车出口前十的企业中，排在前三位的分别是比亚迪，出口4.3万辆，同比增长12.8倍；奇瑞，出口17.2万辆，同比增长1.5倍；江汽，出口4.6万辆，同比增长97.1%。

整体上看，3月汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期小幅下降。中汽协指出，整体来看，汽车市场国内有效需求尚未得到完全释放。

1-3月，重点企业集团总体销量有所下降。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为505.7万辆，同比下降7.8%，低于上年同期1个百分点。国内方面，1-3月国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为431.5万辆，同比下降16.3%，低于上年同期2.1个百分点。其中，与上年相比，比亚迪、北汽、华晨宝马销量增速实现正增长，且华晨宝马销量首次进入前十位企业，其他企业呈不同程度下降。

中汽协分析，一季度汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。在当前市场预期较弱的情况下，建议中央和地方政府继续出台一些行之有效的促进汽车消费政策，进一步激发市场活力，释放消费潜能，助力行业全年实现稳定增长。