上午的研讨会由中铁工程设计咨询集团有限公司党委书记、董事长王洪宇主持。

协会轮值会长、单轨分会会长王峙致辞。他表示，芜湖作为第二个运营单轨的城市，已经安全运营1周年，在此历史性的时刻研讨适时召开的研讨会是促进技术交流的重要平台。城轨交通是解决大城市病的有效途径，单轨交通是重要的中低运量城轨交通制式、是中小城市建设轨道交通的优先选择。单轨交通还有很大的发展潜力，要把握绿智融合发展的方向，紧跟市民出行需求，助力轨道交通高质量发展。

协会副会长、专家和学术委员会执行副主任仲建华发表讲话。他代表协会对参会嘉宾表示欢迎，表示近年来我国由城轨大国转向城轨强国、由单一地铁制式向多制式协调发展的趋势明显，多城市传出发展中低运量的消息。中低运量轨道交通是城轨重要的发展方向，有利于轨道网线持续加密，工期短、造价低的特点有利于减轻政府投资压力，具备很强的适应性和广泛推广的运用条件。协会单轨分会自成立以来致力于推动单轨制式发展，希望单轨分会扎实推进行业服务工作，为单轨制式推广做贡献。

中国中铁股份有限公司党委常委、副总裁、总工程师孔遁表示，中国中铁承建重庆轨道交通2号线、3号线和芜湖单轨1号线、2号线的设计施工任务，积极研究创新，具有丰富的单轨建设经验和技术积累，将为建设交通强国持续发力。

中国中车股份有限公司党委常委、副总裁王宫成表示，中国中车因地制宜推出了多制式低造价中运量的轨道交通车辆，高度重视芜湖单轨车辆研发制造工作、装备国产化自主化和系统技术装备出海工作。中国中车将紧跟城轨绿智融合发展方向，以轨道交通装备制造等为载体助力城轨交通高质量发展。

主旨演讲环节，会议邀请了中国工程院院士聂建国线上参会。作为结构工程专家，聂建国以《轨道交通工程结构面临的挑战与创新》为题发表演讲，介绍了单轨交通钢-混凝土组合结构车站等创新技术实践。

仲建华对《中国标准助推多层次轨道交通高质量发展暨单轨系列化标准》进行宣贯，城市和小城镇改革发展中心综合交通研究所副所长高胜庆就《中小运量轨道交通系统发展对策探讨》分享精彩观点。

短暂茶歇过后，会议继续绽放精彩。芜湖市轨道交通有限公司副总经理吴春雨总结并分享了芜湖轨道交通建设运营的实践经验;中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会副主任、重庆市轨道交通(集团)有限公司副总经理张军交流了重庆单轨运营的经验和思考;中铁工程设计咨询集团有限公司副总工程师胡江民、中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司研发中心总经理、高级工程师朱冬进相继做《跨座式单轨芜湖实践与创新》《胶轮轨道交通自主化创新进展与成果》主题演讲。

下午的研讨会由中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司中方总经理徐大海主持，台北大众捷运股份有限公司原总经理颜邦杰(城轨轨道交通之社会责任)，中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心总体研发部副部长、重庆中车长客轨道车辆有限公司总工程师张洋(跨座式单轨系统技术的发展及运用)，中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心主任汪科成(下一代单轨列车)，比亚迪轨道交通产业办公室副主任兰塔(比亚迪中低运量轨道交通绿治融合发展之路)，中铁高薪工业股份有限公司党委委员、副总经理谭顺辉(发展多制式轨道交通、助力美丽城乡发展)，重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司注册咨询师、注册监理工程师、高级工程师文彬(我国跨座式单轨系列化发展思考)紧扣单轨发展主题，从社会责任、技术发展、绿智融合发展、多制式发展等多方面展开，内容丰富细致、视野开阔，为单轨发展建言献策。

随后研讨会组织考察芜湖轨道交通2号线徽州路站至梦溪路站，参观中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司。芜湖轨道交通2号线一期项目同属于无人驾驶制式连续刚构跨座式单轨，运行平稳流畅，风景适宜，出入便捷，受到了参观嘉宾的一致好评。

本次研讨会专家学者济济一堂、各抒己见，分享了各单位在单轨设计、建造、装备制造等方面的有益经验，共同推动单轨绿色智慧发展，推动城轨交通多制式协调发展，为建设交通强国提供不竭动力。